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这是一个掉头车道,前方路口预备掉头,

现在是直行信号灯放行时刻,跟行在前面这辆黑色轿车后边排队等候。

排队过路口跟车,我一般都会恰当靠向最简单被加塞的这一侧车道,由于加塞的车辆一般都会找合适加塞的突破口,不要给他们时机,由于有时分让人加了塞还要被骂。

目测间隔路口还挺远,依据经历,这一个信号过不去,由于许多要素会影响到这个左转掉头的通行功率。直行绿灯现已开端倒计时读秒,

在绿灯变红灯后,左转信号灯并没有变为绿灯,直行车道车辆开端连续停了下来,

看一下左面对向车道的车辆在持续经过中,由于这是一个双向不对称信号灯设置,所以左转掉头的车辆还要再等一会。

左转信号灯总算变为绿灯,现在前面黑色轿车开端起步走。

左转掉头原本速度就比直行慢许多,再加上抢信号的行人电动车会在此刻开端闯红灯横过马路,透过两车之间的空隙能够看到正好有电动车骑行曩昔。

现在左转掉头绿灯闪耀了一下,表明立刻进入9秒倒计时,前面还有好几辆轿车在和闯红灯横过马路的电动车赛跑。

在倒计时还剩最终两秒的时分,前车前轮已过中止线,

绿灯倒计时为0的时分仍是绿灯,前车车尾大约现已过了中止线,

就在此刻前车忽然急刹车停了下来,它这样刚好大半个车身压在了斑马线上,我车前保险杠和它后保险杠的间隔大约60厘米左右。

它应该是在躲避这些闯红灯过斑马线的行路口绿灯时前轮过线后,忽然绿灯变红灯,究竟能不能持续走?人而采纳的办法。

由于他全车现已在绿路口绿灯时前轮过线后,忽然绿灯变红灯,究竟能不能持续走?灯时跳过中止线,他完全能够在时间短的让过行人后,持续完结街霸5左转掉头,

由于只需绿灯时前轮现已跳过中止线,就肯定不会被判违章,正常黄灯亮起两秒内跳过中止线都不会被判违章。可是他没有持续走,而是挑选了等下一个信号灯,而这个方位正好是一个为难的方位,从一个被行人影响通行的人物,转化为一个路口绿灯时前轮过线后,忽然绿灯变红灯,究竟能不能持续走?影响行人通行的人物,由于此刻斑马线上的红灯开端变为绿灯了,如果有现场交警执勤,都有或许判他抢信号,你说委屈不委屈。

许多路口每天都有数不清的这种状况发作,网友会说信号设置不合理,我个人认为,信号灯设置合理与否不是要害的地点,由于信号灯设置即使不能八面玲珑,他仅仅一种我们一起恪守的标准,无论是机动车、仍是非机动车、仍是行人,只需我们都恪守这个标准,就能够做到各行其道,然后削减拥堵,有用提高经过功率,更重要的是能够削减交通事故的发作,真实让每个交通参与者都成为受益者。